車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴CC6*** | 2024-07-23 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A26*** | 2024-09-19 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A26*** | 2024-09-27 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A26*** | 2024-10-27 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A26*** | 2024-11-09 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A26*** | 2024-10-12 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A70*** | 2024-07-08 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A90*** | 2024-11-20 | 80130-在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴GBC*** | 2024-11-01 | 80130-在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴ACV*** | 2024-11-29 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴ACV*** | 2024-11-01 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴ACV*** | 2024-09-28 | 80130-在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴ACV*** | 2024-11-18 | 80130-在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴GPJ*** | 2024-07-08 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴J55*** | 2024-10-13 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A0B*** | 2024-08-10 | 不按規(guī)定停放車輛的 | 100 | 未知 |
貴CA1*** | 2024-10-26 | 80130-在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A0G*** | 2024-07-13 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A0G*** | 2024-11-28 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
貴A0G*** | 2024-10-19 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們科普一下,文章前面提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了,一定是違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們通常看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有需要時(shí),警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能確定:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。