車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川ZWK*** | 2024-09-17 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川AH7*** | 2024-08-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川AH7*** | 2024-08-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-08-27 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-07-23 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-07-05 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-06-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-09-27 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-11-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-11-29 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-09-13 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-06-27 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-06-30 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-11-22 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-11-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川F52*** | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上通過(guò)施工作業(yè)路段,不減速行駛的 | 200 | 未知 |
川A4C*** | 2024-11-27 | 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的〔在限速80公里/小時(shí)以上100公里/小時(shí)(含)以下的道路上〕 | 200 | 3 |
川A8L*** | 2024-08-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的〔在限速80公里/小時(shí)以上100公里/小時(shí)(含)以下的道路上〕 | 200 | 3 |
川A1S*** | 2024-10-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)在道路〔限速80公里/小時(shí)以上100公里/小時(shí)(含)以下的〕上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
通常來(lái)講,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是1下、2下還是3下,就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋一下,我們上面所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等有效信息。
被拍照了,就肯定違章被抓了嗎?答案是不一定!我們通??吹降臄z像抓拍監(jiān)控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種,這一類(lèi)攝像頭的作用,目的是登記車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型等信息,也包括記錄車(chē)流量等,有需要時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車(chē)輛到達(dá)停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它的例如壓線(xiàn)違章、違法變道等,都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?當(dāng)然不是,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線(xiàn)很差的時(shí)候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再一次提醒大家,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,連鳴笛都能抓拍到,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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