| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵SD9*** | 2024-09-01 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-08-24 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-07-04 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-11-30 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-11-10 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-07-12 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-08-31 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-07-12 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-11-05 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-07-25 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-10-16 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-10-15 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-08-30 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-07-18 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
| 粵SD9*** | 2024-10-01 | 高速公路上車輛發(fā)生故障或交通事故后，不按規(guī)定設(shè)置警告標(biāo)志的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是一次、二次、三次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們前面所說的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
