| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇N73*** | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其他車輛、行人通行的，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-07-08 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-07-25 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-08-29 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-09-13 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-11-19 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-10-15 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-12-22 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-12-02 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-07-19 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-08-04 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
| 蘇J95*** | 2024-07-08 | 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車，妨礙其它車輛、行人通行，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)的 | 50 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，我們前面所說的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依然不停車。
這個(gè)過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍到，汽車就更不用說了。
