| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川B76*** | 2024-09-20 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
| 川AJ2*** | 2024-10-07 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 川AJ2*** | 2024-08-23 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 川AS0*** | 2024-07-06 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AS0*** | 2024-08-05 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AS0*** | 2024-08-31 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AS0*** | 2024-08-15 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AC9*** | 2024-10-07 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AC9*** | 2024-11-10 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川ATT*** | 2024-10-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 川AC9*** | 2024-10-21 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AC9*** | 2024-11-26 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川AC9*** | 2024-09-03 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 川A48*** | 2024-07-12 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 浙DB1*** | 2024-10-01 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 浙DB1*** | 2024-09-06 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 川R99*** | 2024-08-24 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 川R99*** | 2024-12-06 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 川R99*** | 2024-08-01 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 川R99*** | 2024-10-07 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們通常看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
