| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫E21*** | 2024-06-29 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-11-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-07-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-11-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-11-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-07-14 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-12-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-10-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-10-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫E21*** | 2024-12-24 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫enb*** | 2024-10-08 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
| 豫enb*** | 2024-12-11 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
| 豫enb*** | 2024-10-30 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 50 | 2 |
| 豫enb*** | 2024-10-12 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫enb*** | 2024-09-03 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫enb*** | 2024-10-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 豫enb*** | 2024-07-10 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
| 冀D66*** | 2024-12-22 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
| 冀D66*** | 2024-11-06 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
| 冀D66*** | 2024-12-22 | 機(jī)動車通過有燈控路口時，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普一下，我們上面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連非機(jī)動車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
