| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫PJA*** | 2024-08-13 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 豫R7U*** | 2024-10-01 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 吉HPU*** | 2024-11-07 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HPU*** | 2024-09-02 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 吉HPU*** | 2024-07-20 | 200 | 未知 | |
| 川BSR*** | 2024-07-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 川BSR*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
| 貴A2R*** | 2024-06-28 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車(chē)道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 鄂QW1*** | 2024-12-13 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止停車(chē)禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
| 蒙A85*** | 2024-07-07 | 不按規(guī)定停車(chē) | 50 | 未知 |
| 貴JMQ*** | 2024-11-26 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車(chē)道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 魯JPT*** | 2024-08-08 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 貴A2K*** | 2024-10-09 | 不按規(guī)定停放車(chē)輛的 | 100 | 未知 |
| 吉HB9*** | 2024-07-20 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時(shí)停車(chē)，妨礙其他車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 貴AAA*** | 2024-11-07 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車(chē)道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 陜A77*** | 2024-08-30 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 陜A77*** | 2024-08-13 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 豫GB3*** | 2024-07-20 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 魯FE0*** | 2024-10-01 | 不按規(guī)定停車(chē) | 100 | 未知 |
| 贛H80*** | 2024-09-24 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng) | 150 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō)，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車(chē)主們科普科普，我們前面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類(lèi)型，車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等“證據(jù)”。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們通?？吹降臄z像頭，一般有兩種類(lèi)型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于登記了車(chē)牌信息，車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息，有需要時(shí)，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類(lèi)是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車(chē)輛在超過(guò)停止線前；2、車(chē)輛越過(guò)停止線；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線、變道、超速等都是類(lèi)似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”到，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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