| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津AP0*** | 2024-09-10 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 津AP0*** | 2024-12-02 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 津AP0*** | 2024-09-20 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 京KFQ*** | 2024-10-03 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京KFQ*** | 2024-11-09 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京KFQ*** | 2024-11-21 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京KFQ*** | 2024-07-23 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京KFQ*** | 2024-11-16 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京KFQ*** | 2024-09-30 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京KFQ*** | 2024-12-25 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
| 京KFQ*** | 2024-10-18 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不管是1下、2下還是3下，就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，有時(shí)候，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
