| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛D44*** | 2024-11-23 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛ACX*** | 2024-07-13 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A60*** | 2024-07-23 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛A60*** | 2024-10-10 | 上道路行駛的機(jī)動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的 | 200 | 3 |
| 贛AF1*** | 2024-12-18 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AF1*** | 2024-08-30 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AF1*** | 2024-09-08 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AF1*** | 2024-10-02 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C9M*** | 2024-06-30 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A20*** | 2024-12-16 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A20*** | 2024-08-18 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A20*** | 2024-11-11 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A20*** | 2024-07-28 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A20*** | 2024-11-10 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A20*** | 2024-08-17 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A20*** | 2024-07-14 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A20*** | 2024-09-07 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A20*** | 2024-08-22 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛A20*** | 2024-08-13 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不管是1次，還是2次3次，就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普一下，我們上面提到的“閃”，其實是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
