車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙B7D*** | 2024-12-13 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-12-11 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-11-19 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-07-10 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-11-14 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-11-25 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-07-18 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-11-20 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-07-07 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-11-20 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-07-04 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-08-06 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-08-30 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-10-05 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B7D*** | 2024-12-18 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙DM7*** | 2024-11-20 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙DM7*** | 2024-11-26 | 不按規(guī)定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),只要被電子眼“閃”了,不用管是一次、二次、三次,就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚,前面文章所說(shuō)的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了,就肯定違章被抓拍嗎?不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時(shí),警方可以,調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛在超過(guò)停止線前;2、車輛越過(guò)停止線;3、車輛完全越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開(kāi)車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍,汽車違章,就更不說(shuō)的了。