車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩C19*** | 2024-12-21 | 在高速公路的路肩上行駛的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-12-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-10-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-09-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-09-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-07-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-11-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-08-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-12-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-12-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-10-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-10-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-07-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-07-27 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-10-11 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-07-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-11-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-06-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-12-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇E0C*** | 2024-10-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不用管是多少次,就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下,我們前面所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎?這可不一定!我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,必要時,警察蜀黍可以借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍,汽車就更不用說了。