車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩E28*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
閩C73*** | 2024-10-30 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
陜A6F*** | 2024-10-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-08-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-06-28 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-09-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-11-11 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-09-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-10-27 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-08-01 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-09-19 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-07-21 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-11-09 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-11-08 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-08-17 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-09-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-08-09 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-07-23 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-11-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
陜A6F*** | 2024-07-14 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,別理是一次、二次、三次,就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下,我們前面提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取車輛類型,車牌號(hào),違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了,就一定是違章被抓拍嗎?答案是不一定!我們通??吹降碾娮訑z像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時(shí),警察叔叔可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?這也不是!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連行人違章都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。