車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京HAL*** | 2024-11-15 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京HAL*** | 2024-08-10 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京HAL*** | 2024-10-17 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
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京Q3F*** | 2024-08-06 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q3F*** | 2024-08-18 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q3F*** | 2024-07-04 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q3F*** | 2024-10-14 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q3F*** | 2024-11-27 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
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京Q9N*** | 2024-08-05 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō),只要被電子眼“閃”了,不用管是多少次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車(chē)主們解釋一下,前面文章提到的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記,這一類(lèi)攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于登記了車(chē)牌信息,車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線(xiàn);2、車(chē)輛超過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)后依然不停車(chē)。
整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線(xiàn)違規(guī)、違法變道等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”到,就代表沒(méi)有違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能記錄得下來(lái),因此,再一次提醒大家,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿(mǎn)天下,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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