| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 吉AL1*** | 2024-10-22 | 未知 | 未知 | |
| 吉AL1*** | 2024-07-23 | 未知 | 未知 | |
| 吉AL1*** | 2024-10-21 | 未知 | 未知 | |
| 吉AL1*** | 2024-12-11 | 未知 | 未知 | |
| 吉AL1*** | 2024-12-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-12-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-07-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-09-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-12-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-12-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-09-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-11-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-09-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-07-10 | 未知 | 未知 | |
| 吉AL1*** | 2024-08-29 | 未知 | 未知 | |
| 吉AL1*** | 2024-09-01 | 未知 | 未知 | |
| 吉AL1*** | 2024-11-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-08-06 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-09-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
| 吉AL1*** | 2024-11-27 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%且未造成后果的 | 未知 | 未知 |
通常來(lái)講，只要被攝像頭拍了，別理是一次、二次、三次，就表示您的車被拍了。在這就給大家科普一下，我們上面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技那么多，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，更不用說(shuō)那么大輛車了。
