| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵V·C***5 | 2024-12-04 | 貨運機動車駕駛室載人超過核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵V·T***0 | 2024-07-18 | 上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗的 | 200 | 未知 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是多少次，就說明你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
