| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵LF1*** | 2024-09-27 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵B·6***5 | 2024-07-10 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵L·P***0 | 2024-07-10 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 未知 |
| 粵L36*** | 2024-11-04 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-09-24 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-08-26 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-08-24 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-12-11 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-09-30 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-12-21 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-08-22 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-10-24 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-09-11 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-12-17 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-10-07 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵L36*** | 2024-12-07 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？這也不是！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
