車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵K·8***6 | 2024-10-13 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-10-16 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-11-27 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-10-20 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-11-06 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-10-25 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-08-21 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-08-18 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-10-24 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-09-12 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-07-18 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-11-15 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-11-17 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-12-17 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-10-12 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-08-24 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-07-28 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-06-29 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-09-28 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
粵K·B***3 | 2024-11-19 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 未知 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,不管是1下、2下還是3下,就說明你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下,前面文章提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警方可以,借助這些數據,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能定性:1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規(guī)則,別覺得可以規(guī)避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。