| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯M00*** | 2024-07-28 | 其他機(jī)動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯M00*** | 2024-08-09 | 其他機(jī)動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
| 魯M00*** | 2024-08-30 | 其他機(jī)動車在高速公路以外的道路超速10%以上不足20% | 50 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，甭管是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
