| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E68*** | 2024-08-04 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇E68*** | 2024-08-15 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇E68*** | 2024-10-24 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇E68*** | 2024-10-07 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普科普，我們上面所說的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
