| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵K59*** | 2024-12-06 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-08-27 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-08-08 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-09-08 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-09-23 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-09-16 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-08-23 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-07-14 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-12-22 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-08-20 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-10-22 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-10-31 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-11-28 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-08-01 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-11-30 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-10-31 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-09-27 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-07-30 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-07-10 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 粵K59*** | 2024-07-03 | 非緊急情況時在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了，就一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動車違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
