車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩HMF*** | 2024-10-31 | 在高速公路的路肩上行駛的 | 200 | 未知 |
閩HMF*** | 2024-08-11 | 在高速公路的路肩上行駛的 | 200 | 未知 |
閩HMF*** | 2024-12-06 | 在高速公路的路肩上行駛的 | 200 | 未知 |
閩HMF*** | 2024-07-02 | 在高速公路的路肩上行駛的 | 200 | 未知 |
閩HMF*** | 2024-12-12 | 在高速公路的路肩上行駛的 | 200 | 未知 |
一般來說,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不管是多少次,就是你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋清楚,前面文章所提到的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型,車牌號(hào),違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了,就肯定違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們通??吹降臄z像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時(shí),警察同志可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時(shí);3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍,更不用說那么大輛車了。