| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵AU2*** | 2024-10-02 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-07-02 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-07-24 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-10-11 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-10-02 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-07-31 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-07-15 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-07-18 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-08-28 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-06-30 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-12-24 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-11-08 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-09-27 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-11-26 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-11-23 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A9T*** | 2024-12-07 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A09*** | 2024-10-13 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵A09*** | 2024-06-29 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍照了，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
