| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京N9C*** | 2024-12-19 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京N9C*** | 2024-11-30 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京ER4*** | 2024-09-15 | 違反機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 京ER4*** | 2024-08-21 | 違反機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
| 京N9C*** | 2024-07-06 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京N9C*** | 2024-11-02 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在取證一次。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開(kāi)車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，就更別說(shuō)車輛違章了。
