| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 京N·8***6 | 2024-07-22 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京Q·G***1 | 2024-11-08 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京Q·1***6 | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京Q·1***6 | 2024-10-01 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京N·0***5 | 2024-12-12 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京E·B***2 | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京Q·1***2 | 2024-09-28 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京Q·D***7 | 2024-09-16 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京Q·B***7 | 2024-09-27 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京Q·7***3 | 2024-10-01 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京L65*** | 2024-09-11 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京L65*** | 2024-09-16 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京L65*** | 2024-11-15 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京L65*** | 2024-07-15 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京L65*** | 2024-08-02 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 京F09*** | 2024-09-24 | 機(jī)動(dòng)車違反停車規(guī)定的 | 20000 | 未知 |
| 冀B1E*** | 2024-08-23 | 1039 : 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 未知 | 未知 |
| 冀B1E*** | 2024-07-08 | 1039 : 機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或駕駛?cè)穗m在現(xiàn)場(chǎng)拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行 | 未知 | 未知 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，前面文章提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？這也不是！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
