| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蒙D20*** | 2024-09-14 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
| 蒙D86*** | 2024-08-18 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
| 蒙D86*** | 2024-09-13 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
| 蒙D86*** | 2024-09-21 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是一次、二次、三次，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家科普一下，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以追究，更不用說那么大輛車了。
