| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵LV1*** | 2024-09-27 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-12-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-08-08 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-12-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-09-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-07-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-09-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-12-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-07-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-10-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-08-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-07-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-11-02 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-12-24 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-10-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵LV1*** | 2024-09-15 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵Lv1*** | 2024-06-30 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵Lv1*** | 2024-11-10 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵Lv1*** | 2024-12-20 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵Lv1*** | 2024-08-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下，前面文章所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們通?？吹降臄z像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
