車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇A33*** | 2024-10-12 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A33*** | 2024-12-22 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A33*** | 2024-10-15 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A33*** | 2024-11-03 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A33*** | 2024-12-11 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A33*** | 2024-09-11 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A33*** | 2024-09-28 | 未知 | 未知 | |
蘇A33*** | 2024-12-14 | 未知 | 未知 | |
蘇A33*** | 2024-11-21 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A33*** | 2024-10-17 | 未知 | 未知 | |
蘇A33*** | 2024-07-27 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
蘇A33*** | 2024-09-27 | 未知 | 未知 | |
蘇A33*** | 2024-10-13 | 未知 | 未知 | |
蘇A33*** | 2024-07-04 | 未知 | 未知 | |
蘇E08*** | 2024-10-25 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶,經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,甭管是多少次,就代表你的車被記錄了。不過先給大家科普科普,我們上面所說的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型,車牌號(hào),違章情況等信息。
被“閃”了,就肯定違章被抓了嗎?這可不一定!我們通常看到的攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時(shí),警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果連續(xù)閃幾次,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?當(dāng)然不是,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都能抓拍到,就更別說車輛違章了。