車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京N·B***5 | 2024-11-28 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·5***3 | 2024-12-02 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·B***3 | 2024-09-19 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·9***8 | 2024-08-01 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·V***1 | 2024-07-29 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·2***8 | 2024-09-06 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·7***5 | 2024-07-27 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京N·9***8 | 2024-11-29 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京P·T***8 | 2024-11-08 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京F·Q***6 | 2024-09-09 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京P·7***1 | 2024-10-26 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京P·S***0 | 2024-12-25 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京Q·0***1 | 2024-12-18 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 未知 |
京KFQ*** | 2024-07-22 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京KFQ*** | 2024-11-30 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京KFQ*** | 2024-07-22 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京KFQ*** | 2024-08-26 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,別理是一次、二次、三次,就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下,文章前面提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型,車牌號(hào),違章情況等“證據(jù)”。
被拍了一下,一定是違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們?cè)诼飞峡吹降碾娮訑z像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、車輛越過(guò)停止線;3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”,就說(shuō)明沒(méi)違章么?這也不是!有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來(lái),在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規(guī)則,千萬(wàn)不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說(shuō)的了。