車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙ASN*** | 2024-11-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
蒙AY3*** | 2024-07-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
蒙AN6*** | 2024-07-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
蒙AXH*** | 2024-10-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
蒙AN6*** | 2024-12-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
蒙AWX*** | 2024-11-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
實(shí)際上,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不管是多少次,就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下,前面文章所說的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被“閃”了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種監(jiān)控記錄的用途,主要是用于記錄車牌、車型、車流量等,必要時(shí),警方可以,借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規(guī)矩”,千萬不要抱有僥幸,黑科技那么多,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。