| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇KCG*** | 2024-11-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇KCG*** | 2024-08-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇KCG*** | 2024-09-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇KCG*** | 2024-09-27 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇KCG*** | 2024-09-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇KCG*** | 2024-08-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇KCG*** | 2024-12-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇KCG*** | 2024-12-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇KCG*** | 2024-08-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇kw1*** | 2024-12-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇kw1*** | 2024-12-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 湘G99*** | 2024-09-14 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬c54*** | 2024-10-08 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 200 | 3 |
| 蘇LM2*** | 2024-08-14 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇LM2*** | 2024-07-13 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇LM2*** | 2024-11-24 | 駕駛中型以上載客汽車、中型以上載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速10%以上未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，甭管是1次，還是2次3次，就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章所說的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降臄z像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
