| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛AKL*** | 2024-09-18 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 贛AKL*** | 2024-10-31 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 2 |
| 魯A·S***7 | 2024-12-08 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 未知 |
| 渝AM0*** | 2024-06-30 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的 | 50 | 2 |
| 魯H31*** | 2024-11-12 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯H31*** | 2024-07-09 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯H31*** | 2024-12-16 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯AP8*** | 2024-08-25 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 渝D58*** | 2024-10-06 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的 | 50 | 2 |
| 渝D58*** | 2024-11-12 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的 | 50 | 2 |
| 魯B3Q*** | 2024-07-17 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯B3Q*** | 2024-07-29 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯B3Q*** | 2024-10-10 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車 | 50 | 2 |
| 魯AQ8*** | 2024-11-19 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，從前方車輛兩側(cè)穿插、超越行駛 | 100 | 2 |
| 魯AQ8*** | 2024-08-15 | 交通擁堵處隨意超越、交通擁堵處隨意穿插 | 100 | 2 |
| 魯AQ8*** | 2024-10-15 | 交通擁堵處隨意超越、交通擁堵處隨意穿插 | 100 | 2 |
| 魯AQ8*** | 2024-11-27 | 交通擁堵處隨意超越、交通擁堵處隨意穿插 | 100 | 2 |
| 魯AQ8*** | 2024-10-25 | 交通擁堵處隨意超越、交通擁堵處隨意穿插 | 100 | 2 |
| 魯AQ8*** | 2024-08-24 | 交通擁堵處隨意超越、交通擁堵處隨意穿插 | 100 | 2 |
| 魯AQ8*** | 2024-12-06 | 交通擁堵處隨意超越、交通擁堵處隨意穿插 | 100 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們通?？吹降碾娮訑z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
