| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙E29*** | 2024-07-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 200 | 3 |
| 浙E29*** | 2024-11-27 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 200 | 3 |
| 蘇FH0*** | 2024-08-19 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車，乘坐人未按規(guī)定使用安全帶，經(jīng)指出后立即改正的 | 20 | 未知 |
| 蘇FH0*** | 2024-09-06 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車，乘坐人未按規(guī)定使用安全帶，經(jīng)指出后立即改正的 | 20 | 未知 |
| 蘇FH0*** | 2024-10-23 | 20 | 未知 | |
| 蘇DN8*** | 2024-09-28 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車，乘坐人未按規(guī)定使用安全帶，經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN8*** | 2024-07-17 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車，乘坐人未按規(guī)定使用安全帶，經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
| 蘇DN8*** | 2024-12-20 | 在城市市區(qū)限速50公里以下路段駕駛機(jī)動(dòng)車，乘坐人未按規(guī)定使用安全帶，經(jīng)指出后立即改正的 | 50 | 未知 |
| 皖SB1*** | 2024-12-22 | 未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 皖SB1*** | 2024-07-24 | 未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 皖SE9*** | 2024-07-25 | 未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 蘇B76*** | 2024-07-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇B76*** | 2024-09-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇B76*** | 2024-11-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇B76*** | 2024-08-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇B76*** | 2024-07-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇B76*** | 2024-07-30 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
| 蘇B76*** | 2024-11-24 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 50 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，別理是1次，還是2次3次，就是你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號(hào)、違章類型等有效信息。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
