| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯A·1***Q | 2024-09-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 未知 |
| 魯A·1***Q | 2024-10-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 未知 |
| 魯H·6***J | 2024-08-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 未知 |
| 魯A·C***8 | 2024-08-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 未知 |
| 魯A·M***6 | 2024-10-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 未知 |
| 魯R·A***X | 2024-09-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 未知 |
| 鄂S·S***8 | 2024-07-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 魯AU1*** | 2024-11-28 | 違反信號燈規(guī)定 | 200 | 6 |
| 魯ABS*** | 2024-09-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行 | 200 | 6 |
| 魯A9C*** | 2024-10-07 | 違反信號燈規(guī)定 | 200 | 6 |
| 魯AG3*** | 2024-12-09 | 違反信號燈規(guī)定 | 200 | 6 |
| 冀FSV*** | 2024-09-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 冀FSV*** | 2024-11-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 冀FSV*** | 2024-07-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 冀FSV*** | 2024-07-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 冀FSV*** | 2024-12-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 冀FSV*** | 2024-09-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 冀FSV*** | 2024-10-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 冀FSV*** | 2024-12-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 冀FSV*** | 2024-10-20 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是1下、2下還是3下，就是你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚，前面文章所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？別想得太簡單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
