| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 魯J·2***B | 2024-07-14 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯J·2***B | 2024-07-15 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯A·1***5 | 2024-08-29 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯A·K***5 | 2024-07-11 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯A·9***J | 2024-07-11 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯A·L***5 | 2024-11-27 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 魯A·U***1 | 2024-08-25 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行 | 50 | 未知 |
| 鄂K·0***0 | 2024-08-01 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 200 | 未知 |
| 魯AJ0*** | 2024-09-23 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AT5*** | 2024-12-17 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 魯AT5*** | 2024-08-31 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
| 蘇A26*** | 2024-08-10 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A26*** | 2024-12-11 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A26*** | 2024-07-16 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇A26*** | 2024-09-24 | 50 | 3 | |
| 魯Aw8*** | 2024-08-22 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行 | 50 | 3 |
| 魯Aw8*** | 2024-11-25 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行 | 50 | 3 |
| 魯Aw8*** | 2024-12-04 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行 | 50 | 3 |
| 魯Aw8*** | 2024-10-31 | 遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行 | 50 | 3 |
| 魯Aw8*** | 2024-11-04 | 未停讓人行橫道上的行人 | 50 | 3 |
實(shí)際上，只要被電子眼“閃”了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍照了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們通?？吹降碾娮友?，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時(shí)候，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要以下3張照片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
在此期間攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規(guī)則，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
