| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇LGA*** | 2024-07-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇LGA*** | 2024-10-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川RU6*** | 2024-12-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 冀R87*** | 2024-09-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇FF9*** | 2024-08-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，前面文章提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定因為違規(guī)被抓拍嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警方可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
