| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩CZ3*** | 2024-10-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩CZ3*** | 2024-07-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩CZ3*** | 2024-11-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩CZ3*** | 2024-08-18 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩CZ3*** | 2024-08-19 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 粵BTW*** | 2024-07-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛GW5*** | 2024-08-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛GW5*** | 2024-07-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛GW5*** | 2024-10-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛GW5*** | 2024-11-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵D33*** | 2024-07-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵D33*** | 2024-08-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵D33*** | 2024-07-24 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 粵D33*** | 2024-08-15 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛KE7*** | 2024-10-05 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛AZ7*** | 2024-08-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛CH8*** | 2024-08-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛CH8*** | 2024-08-17 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛CH8*** | 2024-09-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛CH8*** | 2024-12-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技那么多，連行人違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
