| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇F2K*** | 2024-12-01 | 公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 蘇F2K*** | 2024-12-06 | 公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車違反規(guī)定載貨的 | 100 | 未知 |
| 蘇L60*** | 2024-11-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-10-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L60*** | 2024-11-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L60*** | 2024-08-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇L60*** | 2024-10-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-09-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-07-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-09-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-09-30 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-11-15 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-08-19 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-08-31 | 人行道不停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-09-25 | 人行道不停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-08-17 | 人行道不停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-08-20 | 人行道不停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇L60*** | 2024-08-13 | 人行道不停車讓行的 | 50 | 3 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓拍嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，就更別說車輛違章了。
