| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛D53*** | 2024-12-10 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 贛DP7*** | 2024-09-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛D81*** | 2024-07-22 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 閩DS1*** | 2024-10-23 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 豫R95*** | 2024-07-17 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行 | 200 | 6 |
| 贛DP7*** | 2024-06-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛DP7*** | 2024-12-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛DF3*** | 2024-10-15 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛D2B*** | 2024-10-21 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 粵CT5*** | 2024-10-26 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵CT5*** | 2024-08-16 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的 | 200 | 6 |
| 贛D19*** | 2024-09-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 100 | 2 |
| 贛D3F*** | 2024-11-29 | 在禁止停放機(jī)動(dòng)車的道路或者禁止臨時(shí)停車的路段停車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 粵S5X*** | 2024-07-17 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S5X*** | 2024-12-23 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S5X*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵S5X*** | 2024-08-08 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
| 粵sL7*** | 2024-09-14 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 閩DE3*** | 2024-11-04 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 100 | 3 |
| 閩DE3*** | 2024-07-07 | 機(jī)動(dòng)車逆向行駛的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等重要信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過(guò)停止線；2、車輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛完全越過(guò)停止線后依然不停車。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái)，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
