車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉AK7*** | 2024-09-18 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道停車等候的 | 100 | 未知 |
魯NBN*** | 2024-09-24 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 100 | 未知 |
京P2G*** | 2024-10-12 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候的 | 200 | 未知 |
冀FSV*** | 2024-10-12 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候 | 200 | 未知 |
冀FSV*** | 2024-10-31 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候 | 200 | 未知 |
冀FSV*** | 2024-11-03 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候 | 200 | 未知 |
冀FSV*** | 2024-12-18 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候 | 200 | 未知 |
冀FSV*** | 2024-07-22 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候 | 200 | 未知 |
冀FSV*** | 2024-07-14 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候 | 200 | 未知 |
冀FSV*** | 2024-09-23 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候 | 200 | 未知 |
冀FSV*** | 2024-09-28 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候 | 200 | 未知 |
魯AAA*** | 2024-11-23 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 100 | 未知 |
魯AAA*** | 2024-08-29 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 100 | 未知 |
魯AAA*** | 2024-07-23 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候 | 100 | 未知 |
魯AAA*** | 2024-09-12 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候 | 100 | 未知 |
魯AAA*** | 2024-07-25 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 100 | 未知 |
魯AAA*** | 2024-10-17 | 遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候 | 100 | 未知 |
魯AAA*** | 2024-07-10 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 100 | 未知 |
魯AAA*** | 2024-08-11 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 100 | 未知 |
魯V1K*** | 2024-09-27 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車等候 | 100 | 未知 |
通常來(lái)講,只要被電子眼“閃”了,不管是一次、二次、三次,就說(shuō)明你的車被記錄了。不過(guò)先給大家解釋清楚,前面文章所提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等重要信息。
被拍照了,就一定因?yàn)檫`規(guī)被抓了嗎?不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,必要時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛到達(dá)停止線前;2、汽車越過(guò)停止線時(shí);3、車尾離開(kāi)停止線后依然不停車。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就說(shuō)明沒(méi)違章么?當(dāng)然不是,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說(shuō)那么大輛車了。