車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
滬DD5*** | 2024-07-12 | 遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候,在網(wǎng)狀線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停車(chē)等候的 | 100 | 未知 |
蘇F68*** | 2024-10-20 | 遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停車(chē)等候的 | 50 | 未知 |
皖STX*** | 2024-11-30 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-09-25 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-10-23 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-12-03 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-08-02 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-12-21 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-07-17 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-07-22 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-07-22 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-11-22 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-12-09 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-07-17 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-09-14 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
皖STX*** | 2024-12-09 | 交通擁堵處不按規(guī)定停車(chē)等候 | 200 | 未知 |
滬CVS*** | 2024-07-30 | 遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候,在網(wǎng)狀線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停車(chē)等候的 | 100 | 未知 |
滬CVS*** | 2024-10-19 | 遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候,在網(wǎng)狀線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停車(chē)等候的 | 100 | 未知 |
滬CVS*** | 2024-12-20 | 遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停車(chē)等候的 | 100 | 未知 |
滬Cvs*** | 2024-09-15 | 遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),在人行橫道、網(wǎng)狀線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停車(chē)等候的 | 100 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,不管是1次,還是2次3次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車(chē)主們解釋清楚,我們前面提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類(lèi)型,車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型等“證據(jù)”。
被“閃”了,就一定是違章被抓拍嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,必要時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果閃了多次,那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車(chē)輛在停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛超過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線(xiàn)后依然不停車(chē)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線(xiàn)違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒(méi)發(fā)現(xiàn)被拍照,就代表沒(méi)有違章嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!如果光線(xiàn)充足,補(bǔ)光燈并不工作,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,開(kāi)車(chē)一定要“講規(guī)矩”,別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連行人違章都可以追究,汽車(chē)就更不用說(shuō)了。
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