車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇JJ3*** | 2024-07-24 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-12-18 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-11-20 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-09-02 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-08-20 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-07-21 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-07-03 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-10-21 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-12-05 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-10-17 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-11-27 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-08-29 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-12-20 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-12-04 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-11-25 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-11-24 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-10-07 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-09-19 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-07-29 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
蘇JJ3*** | 2024-11-15 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛的 | 50 | 未知 |
通常來講,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,甭管是一次、二次、三次,就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋清楚,文章前面所說的“閃”,實際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據(jù)”。
被拍照了,就一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像頭,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?當(dāng)然不是,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規(guī)則,千萬不要抱有僥幸,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。