車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京Q·1***9 | 2024-10-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京Q·6***8 | 2024-07-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京Q·D***8 | 2024-12-16 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京A·E***2 | 2024-10-08 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京N·3***3 | 2024-08-14 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京N3N*** | 2024-11-18 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
京H·E***5 | 2024-08-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京N·2***7 | 2024-11-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京A·E***6 | 2024-10-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京J·F***9 | 2024-09-13 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京C·B***5 | 2024-11-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 未知 |
京ADC*** | 2024-11-26 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
京MAF*** | 2024-09-23 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
京PT7*** | 2024-09-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
京PT7*** | 2024-07-28 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
京G45*** | 2024-08-06 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
京Q92*** | 2024-07-03 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
實(shí)際上,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不用管是1次,還是2次3次,就表示你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚,前面文章所說的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等重要信息。
被“閃”中了,就一定是違章被抓拍嗎?其實(shí)是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,有需要時(shí),警察叔叔可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續(xù)閃幾次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線時(shí);3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級(jí),現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。