| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津NTS*** | 2024-07-27 | 非緊急情況時(shí)在高速公路應(yīng)急車道上行駛的 | 200 | 6 |
| 浙BM9*** | 2024-07-01 | 占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 浙BM9*** | 2024-09-22 | 占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 浙BM9*** | 2024-08-26 | 占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 浙BM9*** | 2024-11-10 | 占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 浙BM9*** | 2024-08-11 | 占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 6 |
| 浙BM9*** | 2024-10-15 | 占用應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 6 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就是您的車被拍了。在這里先給車主們科普一下，文章前面所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等信息。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開(kāi)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每“閃”1次，就說(shuō)明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就表示沒(méi)違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說(shuō)了。
