高速倒車處罰標(biāo)準(zhǔn),高速倒車怎么處罰
高速倒車怎么處罰
依據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,在高速公路上倒車、逆行,罰款200元,一次性扣12分。也就是說(shuō),違法當(dāng)事人需要參加交管部門組織的道路安全知識(shí)培訓(xùn)和考試,考試合格后,方能重新取得駕駛資格。
超速行車的危害
一、超速行駛影響車輛的安全性能。超速行駛,破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù),加大車輛工作強(qiáng)度與負(fù)荷,加劇機(jī)件的磨損和損毀。對(duì)車輪最不利,跳躍性、拖滑性磨損不說(shuō),還提高了摩擦溫度,輪胎極易老化和變形,引發(fā)爆胎事故。
二、超速行駛影響駕駛?cè)思皶r(shí)、準(zhǔn)確地操作。長(zhǎng)時(shí)間超速,司機(jī)對(duì)弱刺激的反應(yīng)就會(huì)發(fā)生變化,對(duì)本不應(yīng)作出反應(yīng)的也作出反應(yīng),而對(duì)本該作出反應(yīng)的反而遲遲不作反應(yīng)。
三、超速行駛有時(shí)會(huì)使司機(jī)的思維判斷失誤。司機(jī)在思考問(wèn)題時(shí)除根據(jù)感知材料外,還得借助經(jīng)驗(yàn)分析、判斷。在變速行駛時(shí)一旦出現(xiàn)意外,就算當(dāng)機(jī)立斷也需要時(shí)間考慮,有些事故就是在做出決定的這一瞬間發(fā)生的。
四、超速行駛給注意力轉(zhuǎn)移帶來(lái)困難。超速行駛時(shí),司機(jī)要集中注意前方動(dòng)態(tài),不斷超車、會(huì)車。每次超車、會(huì)車都要將注意力由車外轉(zhuǎn)移到車內(nèi)(操作制動(dòng)、離合、轉(zhuǎn)向、加速)和檢視儀表,在這短短幾秒鐘內(nèi),注意力多次轉(zhuǎn)移易產(chǎn)生疲勞,進(jìn)而引發(fā)事故。
五、超速行駛時(shí),超車、會(huì)車的機(jī)會(huì)增多,行駛間距縮短,車外情況應(yīng)接不暇,司機(jī)心理能量和重量能量消耗很多,易感到疲勞,時(shí)間一久還會(huì)瞌睡,極易引發(fā)事故。
六、超速行駛時(shí),司機(jī)對(duì)速度的判斷能力下降。司機(jī)在高速行駛時(shí),不但對(duì)所駕車輛速度不能正確判斷,且對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車、其他機(jī)動(dòng)車速度也會(huì)低估。在超越前車時(shí)就易低估對(duì)向來(lái)車的速度和距離,同時(shí)低估要超越前車的相持距離,發(fā)現(xiàn)情況往往措施過(guò)遲,易發(fā)生相撞或刮擦事故。
七、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)識(shí)能力。車速越快,注視點(diǎn)越遠(yuǎn),時(shí)速在50公里以上,注視點(diǎn)常在305-601米以外。由于注視點(diǎn)前移,視野狹窄,清晰度不良,對(duì)一些小而變化慢的事物難以辨認(rèn),臨近發(fā)現(xiàn)時(shí)已措手不及。
八、超速行駛時(shí)司機(jī)不能全面、正確感知車內(nèi)外的變化。要確保行車安全,首先是依靠人的感知,若時(shí)間太短促,人就無(wú)法感知。如汽車以50公里的時(shí)速行駛,0.1秒前進(jìn)1.39米,車窗外事物一掠而過(guò),而人在視野內(nèi)感覺(jué)一個(gè)目標(biāo)要0.4秒,看清事物平均需1秒鐘。若速度太快就無(wú)法獲取足夠的道路信息,當(dāng)感知與現(xiàn)實(shí)情況接近時(shí),靠經(jīng)驗(yàn)或許還可能安全駕駛,但在陌生道路行駛時(shí)極易發(fā)生交通事故。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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