行人、電動車違法，已成為交通擁堵和引發(fā)交通事故的重要原因，福州市委市政府高度重視百姓出行安全，在全面啟動緩解城區(qū)交通擁堵計劃中，單獨針對行人和電動車闖紅燈、闖機動車道違法整治進行部署。去年11月底，福州交警在全市開展專項整治，截至目前，累計處罰8.5萬人，簽訂、發(fā)放承諾書近百萬份。

“行人闖紅燈”行為產生的原因

1、對自己生命的不尊重。闖紅燈者無視自身生命安全，去闖信號燈，與機動車搶道，等待他們的結果必然是非死即傷。反光膜到時，最傷心的還是自己和他們的父母妻兒。

2、自私和僥幸心理作祟。過馬路闖紅燈者只圖自己節(jié)省時間，去和正常行駛的車輛搶道，忽視了別人的合法權益。同時還伴隨有僥幸心理，認為機動車不會撞到自己。而一旦發(fā)生交通事故，不但自己遭受損傷，也給事故對方當事人帶來損失，可謂害人害己。

3、缺少社會公德、蔑視法律。因一己之利，違反社會公德，冒犯法律，應受法律的嚴懲。

4、對行人闖紅燈違法行為的懲罰措施不夠嚴厲。政府相關部門對人民群眾法律知識普及不夠，以及道路標志牌設施不完備、不科學等原因造成了闖紅燈違法行為屢禁不止。

行人闖紅燈怎么處罰

按照平日規(guī)定，闖紅燈造成交通事故的行人要處罰100塊，帶頭闖紅燈的行人需要罰款50元，跟隨大隊闖的行人則罰款20元。但在上下班高峰期間，就不論先闖后闖，一律罰款50元。

行人闖紅燈出現(xiàn)交通事故責任劃分

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。”

福州交通違章查詢提醒：闖紅燈存在很大的安全隱患，在綠燈沒有亮起前，要遵守交通規(guī)則，切不可心急闖過去！