厚厚的塵土、癟氣的輪胎、破敗的車身……在街頭巷尾和一些小區(qū)里，市民經(jīng)常能看到這樣的汽車，有人形象地稱之為“僵尸車”。這些“僵尸車”不僅影響環(huán)境，還霸占了原本就很緊缺的道路資源，市民對(duì)其意見很大。交警部門表示，交警會(huì)先對(duì)僵尸車的車主先進(jìn)行告知，如果告知后仍未駛離的，將會(huì)強(qiáng)制拖車。

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營(yíng)運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定，同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算，私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。

家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——報(bào)廢年限

家用轎車報(bào)廢年限取消對(duì)車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個(gè)機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對(duì)于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。

報(bào)廢汽車四個(gè)步驟

1.辦理車輛報(bào)廢手續(xù)時(shí)，車主務(wù)必提前查詢車輛違章記錄，如出現(xiàn)違章，需及早繳納，否則無法開具相關(guān)證明，單位車輛需要報(bào)廢，還需攜帶單位組織機(jī)構(gòu)代碼證加蓋公章。

2.機(jī)動(dòng)車所有人持身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌到所屬車管所填寫《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表》。確認(rèn)車輛唯一性，審核交驗(yàn)手續(xù)，車管所會(huì)開具《汽車報(bào)廢通知書》交付申請(qǐng)人。

3.申請(qǐng)人帶著證明將機(jī)動(dòng)車交售給有報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解資質(zhì)的公司，機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)在回收處理完畢后，會(huì)出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本原件。

4.申請(qǐng)人到車管所提交《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本原件，辦理注銷登記后領(lǐng)取《機(jī)動(dòng)車注銷通知書》。

車輛年檢是否可以代辦？

常州機(jī)動(dòng)車違章查詢提醒，對(duì)于尚處于六年免檢期以內(nèi)的小汽車，可以提供代理年檢服務(wù)。而對(duì)于異地年檢的車輛，可以提供異地年檢委托書代辦服務(wù)，讓你身處外地也可以輕松處理車輛年檢。