贛州大貨車(chē)超載超限的處罰標(biāo)準(zhǔn),大貨車(chē)超載超限怎么處罰
超載是一種非常危險(xiǎn)的交通違章行為,危害性也是比較大的的,為此全國(guó)各地歷年來(lái)都在狠抓貨車(chē)超載行為。那么,贛州大貨車(chē)超載超限的處罰標(biāo)準(zhǔn)是什么?下面就讓小編給您詳細(xì)介紹一下吧!
贛州市開(kāi)出首張吊銷(xiāo)超載車(chē)輛道路運(yùn)輸證罰單
日前,贛州市運(yùn)管部門(mén)在治理貨運(yùn)車(chē)輛超限超載工作中,開(kāi)出了針對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛違法超限超載吊銷(xiāo)道路運(yùn)輸證的首張罰單,依法吊銷(xiāo)了一輛違法超限運(yùn)輸貨車(chē)的道路運(yùn)輸證。
據(jù)了解,為貫徹落實(shí)省、市兩級(jí)政府關(guān)于治理貨運(yùn)車(chē)輛超限超載工作的要求,贛州市運(yùn)管部門(mén)加大源頭治理超限超載處罰力度,認(rèn)真落實(shí)“一超四罰”工作。
在整治工作中,工作人員查實(shí),一輛贛B牌照的貨運(yùn)車(chē)輛在一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸已達(dá)3次。依據(jù)屬地管理原則,于都縣公路運(yùn)輸管理所依法吊銷(xiāo)了該車(chē)的道路運(yùn)輸證,并將經(jīng)營(yíng)者納入失信黑名單向社會(huì)公告。
《公路安全保護(hù)條例》明確規(guī)定:對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車(chē)輛,由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)吊銷(xiāo)其車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證;對(duì)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)?,由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸;道路運(yùn)輸企業(yè)1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)車(chē)輛超過(guò)本單位貨運(yùn)車(chē)輛總數(shù)10%的,由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令道路運(yùn)輸企業(yè)停業(yè)整頓;情節(jié)嚴(yán)重的,吊銷(xiāo)其道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證,并向社會(huì)公告。
贛州大貨車(chē)超載超限的處罰標(biāo)準(zhǔn)是什么?
1、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)核定載質(zhì)量或者違反規(guī)定載客的,由縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)税聪铝幸?guī)定處罰:
(一)超過(guò)核定載質(zhì)量不足百分之三十的,處三百元罰款;
(二)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十以上不足百分之百的,處一千元罰款;
(三)超過(guò)核定載質(zhì)量百分之百以上的,處二千元罰款;
(四)違反規(guī)定載客不足三人的,處五百元罰款;
(五)違反規(guī)定載客三人以上五人以下的,處八百元罰款;
(六)違反規(guī)定載客五人以上的,處一千元罰款。
有前款行為的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車(chē)至違法狀態(tài)消除。
運(yùn)輸單位的車(chē)輛有本條第一款規(guī)定的情形,經(jīng)處罰不改的,對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
2、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》關(guān)于道路交通安全違法行為記分的有關(guān)規(guī)定:
駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的一次記1分;
駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)到30%的一次記3分;
駕駛貨車(chē)載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上的一次記6分。
贛州交通違章如何快速處理?
贛州的貨車(chē)司機(jī)只要通過(guò)的官網(wǎng)、微信公眾號(hào)以及App玩車(chē)查違章等渠道,就可以輕松在線(xiàn)處理交通違章,不讓罰單影響了貨車(chē)司機(jī)的日常工作。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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