湖南超速10%不到20%怎么處罰
我們知道,超速行駛是一種非常危險(xiǎn)的行為,也是一種常見的交通違章行為,少不免要被交警部門罰款扣分,那么,湖南超速10%不到20%怎么處罰?下面讓小編詳細(xì)介紹一下吧!
湖南查獲超速36.6萬起逾萬人被行政拘留
5月12日,省公安廳召開新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)全省公安機(jī)關(guān)集中打擊交通違法行為“百日會(huì)戰(zhàn)”戰(zhàn)果。記者從會(huì)上獲悉,從2月28日至5月10日,全省已現(xiàn)場(chǎng)糾違125.5萬起,其中查獲超速行駛36.6萬起;全省公安交警辦理刑事案件2862起,共有13146人因違反交通管理被行政拘留。
據(jù)了解,近年來,我省機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘殉^1300萬,機(jī)動(dòng)車保有量超過1100萬,高速公路通車里程也突破6000公里,在全國也屬前列。人、車、路等交通要素的迅猛增長(zhǎng),使得道路交通事故隨之多發(fā),據(jù)統(tǒng)計(jì),全省近三年共發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故123起。
省公安廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,百日會(huì)戰(zhàn)開展以來,全省共發(fā)生一般程序交通事故1100起、死亡182人、受傷1342人,同比分別下降32.72%、49.3%、31.07%,有力遏制了道路交通事故的發(fā)生。今后,全省廣大公安交通民警將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良傳統(tǒng),認(rèn)真履行法律賦予的神圣職責(zé),堅(jiān)持打好這場(chǎng)治理各類道路交通違法行為的持久戰(zhàn)、攻堅(jiān)戰(zhàn),竭盡全力為我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾安全出行保駕護(hù)航。
湖南超速10%不到20%怎么處罰?
根據(jù)相關(guān)規(guī)定,機(jī)動(dòng)車在道路上行駛,違反限速規(guī)定的,按下列規(guī)定處罰:
1、時(shí)速超過限定時(shí)速不到10%的,給予警告;
2、在限速為50公里以下的道路,時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的,處50元罰款;超過限定時(shí)速20%以上不到50%的,處100元罰款;超過限定時(shí)速50%以上不到70%的,處300元罰款;超過限定時(shí)速70%的,處500元罰款;
3、在限速為50公里以上80公里以下的道路,時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的,處100元罰款;超過限定時(shí)速20%以上不到50%的,處150元罰款;超過限定時(shí)速50%以上不到70%的,處500元罰款;超過限定時(shí)速70%的,處1000元罰款;
4、在限速為80公里以上100公里以下的道路,時(shí)速超過限定時(shí)速10%以上不到20%的,處150元罰款;超過限定時(shí)速20%以上不到50%的,處200元罰款;超過限定時(shí)速50%以上不到70%的,處1000元罰款;超過限定時(shí)速70%的,處1500元罰款。
超速行駛有哪些危害?
1、車輛方向盤發(fā)飄
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下,使車身產(chǎn)生向上的升力,降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。
2、行駛習(xí)慣加強(qiáng)
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng),導(dǎo)致方向的操控性越差,承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件,很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛,會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。
3、車距判斷失誤
我們一般認(rèn)為,駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而,這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長(zhǎng)距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快,對(duì)車間距離的判斷誤差也隨之增加。
4、駕駛視覺誤差
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方,近物顯得更加模糊。時(shí)間一長(zhǎng),容易把同向行駛的車輛看成靜止的,把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高,行車視野變窄,駕駛員對(duì)道路兩側(cè)的情況來不及看清,對(duì)行車安全十分不利。
5、隱藏安全問題
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病,破壞了安全駕駛。
6、制動(dòng)距離延長(zhǎng)
跟車時(shí),必然要縮短與前車的間距,這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約,車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比,由于慣性作用,車速越快,制動(dòng)距離越大,制動(dòng)非安全期越長(zhǎng)。從而增大了事故發(fā)生的可能性。
7、造成心理緊張
超速行駛會(huì)造成心里緊張,措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況,心里會(huì)極度緊張,慌亂之中根本無暇冷靜思考,判斷失誤,交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。
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從經(jīng)濟(jì)角度來看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無論責(zé)...[詳細(xì)]
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