在日常生活中，追尾是一種比較常見的交通事故，而由緊急剎車所造成的追尾事故就是一種比較普遍的方式，下面讓小編介紹一下廣東省新交規(guī)急剎追尾誰的責任吧！

佛山禪城發(fā)布一周交通數(shù)據(jù)壓實線加塞致事故最多

昨日，禪城公安發(fā)布了上一周期（5月25日~5月31日）的交通大數(shù)據(jù)，禪城中心城區(qū)主干道車流量同比上周上升了6.5%，交通事故警情同比下降6.4%，總體行車有序。

禪城警方還通報了導致輕微交通事故最多的不文明駕駛行為前3位，分別是壓實線加塞（指占用其他車道變道插隊超車的情況），隨意變線和突然急剎車，提醒市民文明駕駛，安全行車。

導致輕微交通事故的不文明駕駛行為Top3

No.1壓實線加塞49.6%

分析：該類不文明行為導致輕微交通事故的多發(fā)路段為季華路、魁奇一路和汾江南路。在季華路上，該類型輕微交通事故主要集中在季華六路湖景路口和綠地廣場對開路段，占比為53.3%。

交警分析，湖景路位于季華六路西往東方向的南側，需要從該路駛出季華路掉頭或左轉的車輛，需要從道路右側駛至左側掉頭車道，在高峰期與大量的直行車輛相交匯，如遇到車輛排隊的時候，部分司機

會壓實線加塞，從而導致輕微交通事故發(fā)生幾率增加。

支招：有經驗、有素質的駕駛者應該根據(jù)自己的行進計劃預先選擇車道，以免靠近路口時被動。如果未能及時變道，也必須在虛線變實線前完成并線。

NO.2隨意變線29.9%

分析：該類行為導致的輕微交通事故多發(fā)于季華路、佛山大道和南莊大道。其中，季華路上的該類型輕微交通事故主要發(fā)生在季華四路，占比為60%。

支招：變線前應先觀察一下前后車以及相鄰車道的狀況，在確定安全的情況下提前5~8秒打開轉向燈，給前后車一個提示，在不影響他人的前提下變線。若不打轉向燈變線，后車會按照正常車速通過，突然的并線會造成追尾事故，嚴重的會造成側翻事故。

NO.3突然急剎車13.5%

分析：此類行為所導致的輕微交通事故多發(fā)于佛山大道，主要多發(fā)于佛山大道季華路隧道、張槎隧道和江灣立交橋處。交警分析，在立交橋、隧道等上下坡位置，部分司機會因為沒控制好車速或車距，在前車出現(xiàn)“突然急剎車”時反應不及而導致輕微交通事故的發(fā)生。

支招：在正常行駛中，保持好行車距離，跟車行駛務必要往遠看，注意觀察車輛位置和路況，一旦前車突然急剎車，也可提前采取措施，避免交通事故的發(fā)生。

急剎追尾誰的責任？

按照我國道路交通法規(guī)規(guī)定，追尾，無論前車是因為什么原因，只要追尾就是后車全責。后車只能報保險，然后由保險公司給前車拍照并定損，然后按照定損價格付給前車修車費用，然后一般來說，后車也要給前車一定的補償金。這個補償金保險公司是不給報銷的。

前車急剎車導致追尾該誰賠償？

一般都需要承擔責任，具體的賠償需要交警做出實際的責任認定自后才確定賠償?shù)臄?shù)額。

根據(jù)交通法第四十三條，同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動的安全距離。(所謂的安全距離是前車遇情況制動停車時，后車有效制動不至于與前車相撞的最小距離)

機動車超車規(guī)定：慢速車道內的機動車超越前車，可以借用快速車道行駛。機動車超車時應開啟左轉向燈，變換使用遠近光或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者只有一條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應降低車速，靠右讓路，后車應當確認在足夠的安全距離后，從前車的左側超越，在與被超車拉開必要的安全距離后，開啟右轉向，駛回原車道。

交通追尾事故后車責任怎么認定主要包括以下幾種情況：

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任；

5、前車超長且未按規(guī)定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。