領(lǐng)途汽車是御捷聯(lián)手長城汽車及國內(nèi)多家機構(gòu)投資，主要從事新能源汽車制造和未來出行生態(tài)的一家創(chuàng)新型科技企業(yè)。不過貿(mào)然進入造車行業(yè)風(fēng)險固然很大，在2021年領(lǐng)途汽車因為經(jīng)營不善面臨著被破產(chǎn)或收購的命運。那么目前領(lǐng)途汽車被什么公司收購？

其實領(lǐng)途汽車的大股東是長城汽車，持股比例達到了25%。在2019年12月，長城汽車退出領(lǐng)途汽車股東行列，長城汽車旗下子公司——深圳長城汽車銷售有限公司接盤。雖然長城汽車并沒有完全退股，但是現(xiàn)在的領(lǐng)途汽車已經(jīng)名存實亡，市面上也沒有領(lǐng)途汽車在銷售。

領(lǐng)途汽車的前身御捷公司本身是生產(chǎn)中低速純電車的，但中低速純電車的發(fā)展越發(fā)艱難，御捷被迫往新能源乘用車發(fā)展。在2014年年底，河北御捷取得SUV、MVP、皮卡整車和新能源純電動其他乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。由于雙積分政策的實施，長城作為乘用車巨頭一直面臨著積分不夠用的問題，因此打算和御捷成立領(lǐng)途汽車。一方面御捷可以得到長城的造車經(jīng)驗，另一方面長城還可以獲得積分。

只是在領(lǐng)途汽車凋零之際，長城還未真正從領(lǐng)途汽車中獲益。因此在2018年，長城獨立推出了歐拉品牌。常年虧損的領(lǐng)途汽車不得不靠長城汽車輸血，2017年長城汽車將以現(xiàn)金方式增資入股御捷，首次入股的比例為25%，而河北御捷的燃料消耗量正積分將全部以“零收費”全部直接轉(zhuǎn)讓給長城汽車。至此，領(lǐng)途汽車就告一段落了。

領(lǐng)途kone在2018年推出，定位為小型SUV。當年，領(lǐng)途kone的定價在17.58-21.58萬元。目前二手車市場上還有少量的領(lǐng)途kone在出售，價格低廉的二手領(lǐng)途kone吸引了不少朋友，只是領(lǐng)途kone這臺車靠譜嗎？在我看來，購買一臺品牌已經(jīng)名存實亡的新能源車風(fēng)險很大的，你無法享受廠商質(zhì)保是最大的問題，因此即使價格再低也不建議大家選擇。